Deceleration and energy
High kinetic energy levels alone do not lead to disaster—it’s how that energy is dissipated that determines the outcome. Having just explained the relationship of speed to kinetic energy, the speed of the crash isn’t what kills you, it’s the stopping part, or deceleration.
Bron: aviationsafetymagazine.com
Aanvullende gedachte hierbij: kinetische energie veroorzaakt ook (‘onzichtbare’) verwondingen bij overlevenden.
PDF – afbeelding zitplaatsen vliegtuig met overzicht gevolgen.
Tabel met directe crash gevolgen, met toestel verdeeld in vier zônes.
‘Survival factors’, uit het Engelstalige onderzoeksrapport over de directe gevolgen. De gevolgen voor toestel en passagiers zijn onderverdeeld in vier verschillende crash-zônes.
NB Per stoel/inzittende, zelfs in dezelfde crash-zône, zijn de directe crash-gevolgen vaak al verschillend.
Dé crash bestaat niet; dé crash-overlevende / hét crash-slachtoffer bestaat ook niet.
Te beginnen met de stoel moet voor elke inzittende een gedetailleerd crash-verslag gemaakt worden.
16G stoelen
Was de combinatie stoel en vloer van de gecrashte Anthony Ruys wel voldoende crash-bestendig?
In april 2000 is het rapport FAA / CAA Benefit Analysis for Aircraft 16-g Dynamic Seats uitgekomen.
In dit rapport staat o.a. een aanname over, mogelijk deels verminderde, directe crash-gevolgen wanneer de gecrashte Anthony Ruys was uitgerust met 16-g stoelen en een vloer van bijbehorende sterkte.
Hier achtergrond over 16-g stoelen.
Voor mogelijk whiplash letsel was weinig tot geen aandacht
Ondanks de grote krachten op het toestel en daarmee de inzittenden was er weinig tot geen aandacht voor mogelijk whiplash-gevolgen.
Wel vermeldt het onderzoeksrapport ‘9 deaths by cranial-encephalic traumatism [hoofd/schedel-trauma]’.
Op onderstaande foto (in een MD-11 met vergelijkbare stoelen als het gecrashte toestel) is goed te zien hoe slecht hoofden en nekken beschermd zijn door de stoel.
Gedachte:
vooral dankzij Volvo kwam er meer aandacht voor auto-stoelen die whiplash voorkomen.
Hopelijk worden ook vliegtuigstoelen veiliger.
