Vliegrampfaro

Vliegrampfaro

Zoeken
Spring naar inhoud
  • Home
    • Crash Martinair flight MP495 in Faro, Portugal
      • Impact on front part of crashed DC10 MP495
    • Waarom deze site
    • Contact
    • Anthony Ruys Stichting
  • Crash
    • Na de crash
    • Overzicht directe crashgevolgen
    • Crash impact voorste gedeelte Anthony Ruys
  • Oorzaak
    • Het onderzoeks rapport
    • Uit het onderzoeksrapport
    • Ervaring bemanning op de DC-10
    • Vluchtvoorbereiding
    • Vuur en alarm voor de crash
    • Meerdere verklaringen van de bemanning
    • Onderzoek Horlings – AvioConsult
    • Bedrijfscultuur Martinair
    • Over vermijdbaarheid en lessen van de crash
  • Gevolgen
    • Martinair en schaderegeling
    • FARO Steunfonds
    • Martinair en tekortschietende (psycho-sociale) nazorg
    • Waarom de gevolgen enquêtes
    • Uit de gevolgen enquêtes
    • Gevolgen van gebrekkig onderzoek
    • Licht Traumatisch Hersenletsel
    • Vliegen is te veilig
  • Herdenkingen
    • Jaarlijkse herdenking
    • Foto impressie 25e herdenking in 2017
    • Monument Martinair crash in Faro
    • Plaquette in Faro
  • Publicaties
    • Persoonlijke verhalen
    • FARO: de ramp na de ramp
    • FARO: de ramp na de ramp 2
    • The Crisis After The Disaster
    • FARO: de crash, het conflict, het onderzoek, na de ramp
    • A Última Aterragem / Final Landing
    • FARO gevolgen enquetes
    • Onderzoek rapporten
    • Links
  • Actueel
    • Rechtszaken
    • Artikel met anonieme bron
    • (Na) EenVandaag uitzendingen 2016

25e herdenking Martinair crash in Faro 2 kaarsen voor de herdenking

28 december 2017 1600 × 1200 Foto impressie 25e herdenking in 2017

Glasplaat en kaarsen vóór herdenking

Vorige afbeelding
Volgende afbeelding

Omdat de gevolgen zo ingrijpend, vaak onzichtbaar en mogelijk nog onbekend zijn…

Ondersteund door WordPress