|
|
|
“Opmerkelijk hoe mensen in mist in
cirkels blijven lopen” De gevolgen Mede door de beperkte schadevergoeding ná vliegrampen zijn de werkelijke gevolgen nooit onderzocht. De beperktheid van de schadevergoeding zorgt voor te weinig aanleiding om de werkelijke gevolgen te willen kennen en te verminderen. De maatschappij en vooral het getroffen individu zelf draaien op voor de gevolgen en kosten. Voor een land als Nederland, dat zich zo graag als kennismaatschappij bestempelt, is dit gebrek aan interesse voor de werkelijke, lange termijn, gevolgen van de crash ontluisterend en een gemiste kans. Een centraal aanspreekpunt / informatiecentrum ontbreekt nog steeds.
Eind 2009, zo'n 17 jaar ná de crash, is er als opvolging van de op mijn initiatief gehouden gevolgenenquête uit 1995 en 1997 de derde FARO-gevolgenenquête gepubliceerd. Lees onder andere ook mijn toelichting op de 3e enquête voor de FARO-nieuwsbrief.
Hopelijk zorgen de uitkomsten van deze 3e nu eindelijk voor een grondig onderzoek onder alle FARO-getroffenen.
NB Complete enquête teksten staan onder het tabblad 'publicaties'
|